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SETTEMBRE 2025 AUTOMAZIONE OGGI 464 | 13 COVER STORY COVER STORY BECKHOFF AUTOMATION un’integrazione nativa con il sistema di con- trollo TwinCAT, semplificando la messa in servizio e l’ottimizzazione delle prestazioni. Grazie a queste innovazioni, Beckhoff conti- nua a spingere i confini del motion control, offrendo soluzioni all’avanguardia per un’in- dustria sempre più orientata alla digitalizza- zione e all’automazione intelligente. Vantaggi concreti, massima compatibilità, costi ridotti Il nuovo modulo motore XTS EcoLine con- sente un utilizzo ancora più vantaggioso dei sistemi intelligenti di trasporto prodotti di Beckhoff: offre il 95% delle caratteristiche tecniche dei noti moduli motore a solo il 55% del costo per la stessa lunghezza. Il modulo motore è stato inoltre progettato per essere perfettamente compatibile, consentendo l’utilizzo, se necessario, anche con le versioni precedenti di modulo motore. Fin dall’inizio, il modulo motore XTS EcoLine si distingue per la sua dimensione: con i suoi 500 mm, è due volte più lungo dei mo- AX1000 e AF1000: soluzione di azionamento compatta ed economica per diverse applicazioni TwinCAT che rappresenta la nuova genera- zione di PLC per l’automazione industriale. Con queste innovazioni, l’azienda rafforza la propria posizione nel settore, offrendo tec- nologie sempre più performanti e orientate al futuro. Beckhoff ridefinisce il motion control con servomotori e servoazionamenti di nuova generazione AF1000 e AX1000 sono progettate per of- frire prestazioni elevate, efficienza energetica e massima integrazione con le piattaforme di controllo aziendali. L’inverter AF1000 è disponibile in due versioni diverse: una per un’alimentazione monofase di 1 x 230 Vc.a. con una gamma di potenza da 0,37 kW a 1,5 kW, e una per un’alimentazione trifase di 3 x 400 Vc.a. con una gamma di potenza da 0,37 kW a 2,2 kW. Nonostante le dimensioni compatte, l’AF1000 riesce comunque a in- corporare un alimentatore di controllo inte- grato, condensatori del convertitore c.c. e un circuito di frenatura. La tensione di controllo viene generata dall’alimentatore integrato dal convertitore c.c. Entrambe le versioni dell’azionamento a frequenza variabile sono disponibili sia come modulo per un singolo asse che come l’estremamente conveniente modulo per due assi. I tipi di motore sup- portati includono servomotori sincroni, oltre a motori asincroni e a riluttanza senza feedback controllati in modalità V/F o a con- trollo vettoriale. L’inverter AF1000 è com- pletamente integrato nel sistema TwinCAT tramite Ethercat: proprio come i servoazio- namenti Beckhoff, l’AF1000 viene messo in servizio utilizzando TwinCAT Drive Manager 2, con il vantaggio per gli utenti di utilizzare uno strumento ben conosciuto. Parallelamente, la serie AX1000 rappresenta la nuova generazione di servoazionamenti Beckhoff, progettati per garantire un con- trollo del movimento altamente preciso e una maggiore efficienza energetica. Questi dispositivi sono dotati di funzionalità avan- zate di monitoraggio e diagnostica, oltre a