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Automazione e Strumentazione Marzo 2026 Approfondimenti 29 COVER STORY ticale sono argomenti chiave che vengono integra- ti nei protocolli. Inoltre, esiste un’ampia varietà di protocolli di comunicazione industriale. La comunicazione di rete oggi offre molte più possibilità rispetto a pochi anni fa, ma è anche diventata significativamente più complessa. L’im- plementazione di protocolli di rete moderni com- porta costi, introduce rischi e prolunga il Time-to- Market. Inoltre, la manutenzione e l’assistenza di un’interfaccia di comunicazione industriale impe- gnano diverse risorse durante l’intero ciclo di vita. Ciò è stato particolarmente evidente negli ultimi anni a causa della cessazione della produzione di componenti, dei colli di bottiglia nella fornitura e della crescente pressione sui costi. Le necessarie riprogettazioni hanno impegnato le risorse di svi- luppo a lungo termine, impedendo alle aziende di concentrarsi sugli aspetti innovativi e redditizi. Quali sono i veri costi del Time-to-Market? I costi dipendono da diversi fattori e molti aspetti non vengono considerati in fase di progettazione. Da un lato, più è lunga la durata di un progetto, più aumentano direttamente i costi di sviluppo e di progettazione. Dall’altro, i ritardi per la messa sul mercato portano a perdite di fatturato concre- te. Le aziende che entrano sul mercato in ritardo non solo perdono quote di mercato complessive, ma perdono anche progetti iniziali redditizi, in zione di rete viene eseguita tramite un’installazio- ne guidata e viene convalidata in modo semplice. Si sa il tempo è denaro! Questo è particolarmente vero in un mondo frenetico in cui i cicli di inno- vazione si stanno accorciando sempre di più. Le aziende di automazione in Germania ed in Europa sono sempre più sottoposte a un’enorme pressio- ne. Devono accelerare i processi di produzione e sviluppo per tenere il passo con la concorrenza a- siatica. Allo stesso tempo, i produttori si trovano ad affrontare una marcata carenza di manodopera qualificata. Per rimanere competitive, le aziende devono agire in modo efficiente e concentrar- si più che mai sulle proprie competenze chiave. L’outsourcing di attività di sviluppo periferiche, come l’integrazione di comunicazioni di rete in- dustriali affidabili, può ridurre significativamente il Time-to-Market e massimizzare così i profitti. È proprio qui che entrano in gioco gli esperti in comunicazione di HMS: la nuova generazione di soluzioni Anybus Embedded aiuta i produttori ad accorciare significativamente i cicli di innovazio- ne e sviluppo dei loro dispositivi di automazione e ad accelerare il Time-to-Market, garantendo loro di rimanere competitivi in futuro. La complessità rallenta il Time-to-Market Il Time-to-Market è un aspetto chiave per ogni progetto in fase di sviluppo. Tuttavia, molte a- ziende sottovalutano significativamente la dura- ta del progetto perché il fattore della complessità tecnologica non viene sufficientemente preso in considerazione. È in un certo senso paradossa- le: oggigiorno il mondo offre più possibilità e sta diventando sempre più complesso, mentre allo stesso tempo cresce la richiesta di sviluppare più velocemente le soluzioni e di renderle più sempli- ci. Questo è evidente anche nella comunicazione di rete nel settore dell’automazione. Profibus, ad esempio, è un protocollo relativamente semplice ed efficiente, focalizzato sullo scambio dei dati di processo su una rete seriale. Il suo successore, Profinet, amplia questa funzionalità tramite la trasmissione Ethernet e consente di utilizzare ul- teriori profili come ProfiEnergy, ProfiDrive, Pro- fiSafe e numerose altre funzioni. Negli ultimi an- ni, sono state integrate funzionalità IoT, insieme a nuovi elementi infrastrutturali come APL, Single Pair Ethernet (SPE), TSN e molti altri ancora. Og- gi, le implementazioni di sicurezza informatica e le future possibilità di comunicazione di tipo ver- Nell’architettura system-on-module, utilizzata da HMS per la nuova generazione di soluzioni Anybus embedded, hardware e software sono disaccoppiati tra loro (fonte: HMS)