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Energia AUTOMAZIONE OGGI 80 | GIUGNO-LUGLIO 2025 AUTOMAZIONE OGGI 463 La strada è ancora lunga La ricarica dei camion elettrici e la necessità di una misurazione accurata dell’energia è ancora una sfida che dobbiamo vincere I l trasporto su strada è una delle colonne portanti delle nostre economie. I camion consegnano cibo, forniture, materiali e molti altri beni in qualsiasi luogo immagi- nabile. Sebbene gli autocarri medi e pesan- ti rappresentino solo il 4% della flotta globale di veicoli, rappresentano il 40% delle emissioni di CO 2 del trasporto su strada, e sono una delle principali fonti di emissioni di gas serra che de- vono essere affrontate per raggiungere la de- carbonizzazione. In Europa, gli obiettivi di ridu- zione delle emissioni di CO 2 per i camion sono fissati a 40% entro il 2030 e 90% entro il 2040, presentato con una curva ripida per il settore. Tra le varie tecnologie prese in considerazione per affrontare questa sfida, come l’idrogeno e il gas liquefatto, l’elettrificazione è destina- ta a svolgere un ruolo principale, basandosi rapidamente sulle tecnologie e sui progressi sviluppati per le autovetture. Di conseguenza, i principali produttori di camion stanno gra- dualmente passando ai camion elettrici, il che richiede un’infrastruttura di ricarica adeguata, specialmente per viaggi sulle lunghe distan- ze. Dal 2024 in poi, sono stati indetti bandi in tutta Europa per garantire che l’infrastruttura di ricarica possa supportare efficacemente l’in- troduzione di e-truck sulle strade, seguendo la strategia di implementazione avviata dal regolamento sulle infrastrutture per i carbu- ranti alternativi (Afir). Ciò consente ai traspor- tatori e alle società di logistica di passare più facilmente agli e-truck, con Amazon in testa al Florent Balboni In Europa, gli obiettivi di riduzione delle emissioni di CO 2 per i camion sono fissati al 40% entro il 2030 e 90% entro il 2040