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50 | NOVEMBRE-DICEMBRE 2025 AUTOMAZIONE OGGI 466 AUTOMAZIONE OGGI SPECIALE Automazione a 360° per la Pedemontana Veneta La Superstrada è stata progettata prevedendo di installare le più moderne soluzioni e tecnologie esistenti di Schneider Electric atte a garantire la massima sicurezza e aiuto all’utenza in qualsiasi condizione d’utilizzo L a Superstrada Pedemontana Veneta è un’arteria a pedaggio a due corsie per senso di marcia, che si sviluppa per 162 km (94 di viabilità principa- le e 68 di viabilità secondaria) che collega Montecchio Maggiore, in provincia di Vicenza, a Spresiano, in provincia di Treviso. At- traversa il distretto industriale di Thiene-Schio e Bassano del Grappa; a nord di Treviso si in- terconnette con le autostrade A4, A31 e A27 e interessa un bacino territoriale di 114 comuni dell’area centrale del Veneto, coinvolgendone direttamente 37. Questa infrastruttura garanti- sce risposta alla domanda di mobilità generata dal territorio pedemontano, che è il più urbaniz- zato e industrializzato del Veneto, e completa la rete viaria di primo livello della regione. L’ope- ra, realizzata da una Associazione Temporanea di Imprese, composta dal consorzio stabile SIS S.c.p.A. di Torino (formato dal gruppo Fininc), dalla società spagnola Sacyr Vallehermoso e da Itinere Infraestructuras SA, è stata progettata prevedendo di installare le più moderne solu- zioni e tecnologie esistenti di Schneider Electric, atte a garantire la massima sicurezza e aiuto all’utenza in qualsiasi condizione d’utilizzo. Alimentazione dedicata ai sistemi di sicurezza e supporto Tutti i sistemi di sicurezza e supporto pre- senti sono alimentati tramite cabine elet- triche dedicate, installate presso i punti di consegna di elettricità in prossimità delle opere. Schneider Electric ha fornito circa 50 cabine di trasformazione MT-BT del modello SM6, dotate di due trasformatori per cabina Lù del Frate in grado di operare ognuno come backup dell’altro, per garantire la massima continuità del servizio. Ogni cabina dispone di UPS per la protezione dell’alimentazione elettrica in caso di interruzione dell’erogazione, apparati di gestione e supervisione e di collegamento alla rete di telecomunicazioni e di gruppi elettrogeni a supporto. Sistemi dedicati in galleria In 6 delle 35 gallerie complessive sul per- corso (2 naturali e 33 artificiali) sono stati installati sistemi di sorveglianza e controllo rispondenti al D.Lgs. 264/06 in materia di sicurezza delle gallerie stradali. Le cabine Schneider Electric alimentano i diversi sotto- sistemi di sicurezza, tra questi: l’illuminazione di svincoli, piazzali e gallerie; gli impianti per il controllo ambientale, per la rilevazione di incendi nei locali tecnici e nelle gallerie e per il controllo degli accessi nei locali tecnici; i presidi idraulici in itinere. L’importanza di una gestione centralizzata La gestione dei sottosistemi e delle cabine elettriche d’alimentazione è centralizzata dal Centro di Controllo di Bassano del Grappa, che usa una piattaforma di gestione opera- tiva della viabilità (software di sala radio) e una piattaforma di gestione operativa degli impianti. Il sistema Scada Schneider Electric, realizzato con la soluzione PlantScada, strut- Pedemontana Veneta è la Superstrada che garantisce risposta alla domanda di mobilità generata dal territorio più urbanizzato e industrializzato del Veneto Fonte Shutterstock