AES0625

Automazione e Strumentazione Settembre 2025 Applicazioni 71 AUTOMOBILISTICO in questo caso, l’obiettivo è il risparmio energe- tico: “Possiamo utilizzare i dati per identificare rapidamente se la serranda resta aperta in modo permanente. Se ciò è dovuto a un guasto, possia- mo intervenire subito. È particolarmente impor- tante in inverno mantenere le serrande chiuse per ridurre i costi di riscaldamento. Al contrario, nei giorni caldi possiamo tenerle aperte più a lungo per raffrescare e ottimizza- re l’ambiente di lavoro.” - spiega Blatt. Oltre a un sensore ottico di distanza, che rileva se la porta è aperta o chiusa in base allo spessore del rullo, so- no stati installati anche sensori di temperatura ifm vicino alla serranda, sia all’interno che all’e- sterno. - “Abbiamo solo dovuto garantire l’alimen- tazione ai sensori, il che non è stato un problema. Sarebbe stato molto più complicato - se non im- possibile - installare una rete cablata. Non solo per i chilometri di cavi che avrebbero avuto costi ele- vatissimi. Qui abbiamo aree a rischio di esplosio- ne, vincoli di protezione antincendio e una strut- tura molto solida. In uno scenario così complesso, pianificare a posteriori un cablaggio efficiente è praticamente impossibile. Inoltre, ogni nuovo in- dirizzo IP comporta costi IT. Grazie a mioty, ab- biamo potuto raccogliere dati in modo semplice e contribuire al risparmio energetico”. Verso una rete wireless di impianto Visti i risultati positivi ottenuti nella fase pilota, Ford è pronta ad espandere l’uso di mioty a tutto l’impianto di verniciatura. Conferma Blatt: “Ora amplieremo sicuramente la rete mioty con ulteriori access point per coprire tutto l’impianto di verniciatura con soluzioni wi- reless. Questo ci permetterà di raccogliere e ana- lizzare ancora più dati in tempo reale, ottenendo ulteriori ottimizzazioni e risparmi”. Conclusioni In sintesi, nel sito Ford di Colonia, uno dei più a- vanzati per la produzione di veicoli elettrici, la tecnologia mioty di ifm electronic ha giocato un ruolo chiave nell’ottimizzazione dei processi in- dustriali. I sensori intelligenti e la rete LPWAN mioty abilitano la manutenzione predittiva, il mo- nitoraggio energetico e la sostenibilità operativa. I sensori di vibrazione rilevano anomalie nei moto- ri dei nastri trasportatori, permettendo interventi mirati durante i fermi programmati. Il monito- raggio del consumo elettrico consente di identifi- care inefficienze dovute a usura o lubrificazione insufficiente, contribuendo alla riduzione dei costi operativi e al prolungamento della vita utile degli impianti. La tecnologia mioty, progettata per am- bienti industriali complessi, garantisce una tra- smissione dati affidabile anche attraverso struttu- re in cemento armato e acciaio, supportando una rete wireless scalabile e sostenibile. Un singolo gateway ha coperto un’area di molte decine di mi- gliaia di metri quadrati su tre livelli, dimostrando l’efficacia della comunicazione wireless a livello di impianto. L’installazione si è dimostrata essere semplice e scalabile, evitando i costi e le difficoltà di una rete cablata, soprattutto in zone con vinco- li antincendio o rischio di esplosioneCon la stru- mentazione adatta e la connettività wireless, si è riusciti a fare efficienza anche realizzando una serranda industriale intelligente, che è monitorata tramite sensori ottici e di temperatura, consenten- do così di ottimizzare i costi di riscaldamento e raffrescamento. Grazie alla trasmissione dati via mioty, Ford può intervenire rapidamente in caso di guasti o anomalie. Visti i risultati della fase pi- lota, l’azienda prevede di estendere la rete mioty a tutto l’impianto di verniciatura, per una digitaliz- zazione sempre più efficiente e sostenibile. Il consumo energetico come indicatore di usura: il sensore elettrico della consociata ifm Sentinum trasmette i dati al livello IT tramite mioty