AS4_2025

Maggio 2025 Automazione e Strumentazione Applicazioni 46 CONFEZIONAMENTO “Oltre ad offrire la possibilità di gestire la mac- china, il pannello operatore permette, nel caso in cui si verifichi un allarme, di collegarsi diretta- mente al portale online, reperendo la documenta- zione aggiornata per la risoluzione del problema o, nel caso in cui debba essere sostituita una sua componente, per ordinare il corrispondente pezzo di ricambio”, spiega il CEO di Ronchi. Vi è quindi una completa integrazione tra la mac- china, che logicamente dispone di una serie di componenti elettronici addizionali, e la parte di manualistica, che si trova disponibile e pronta all’uso in forma nativa digitale. Con pochi click, l’operatore può consultare online il manuale d’uso e manutenzione, trovando la soluzione al problema con percorsi guidati, il supporto di animazioni ed esplosi e, addirittura, di video riferiti all’intervento da compiere. Un bel passo in avanti rispetto alla disponibilità di un PDF indicizzato. I vantaggi del thread digitale Aver digitalizzato tutta la documentazione della macchina significa che, non appena sono dispo- nibili degli aggiornamenti, questi si riflettono in automatico sull’applicazione. La sezione dedicata ai ricambi, ad esempio, è dinamica, poiché è correlata direttamente alla progettazione della macchina. “Producendo i manuali con questo sistema, nella documenta- zione di macchina si trova esattamente ciò che è stato descritto e inserito a livello di progettazione e non un generico componente o gruppo funzio- nale, come di solito accade nelle documentazioni tradizionali”, spiega Gianmario Ronchi. Dunque, se quel gruppo per qualche motivo è stato modifi- cato o ha subito delle varianti, esso viene rappre- sentato correttamente come è sulla macchina, con una corrispondenza uno a uno. Allo stesso modo, se un ricambio non è più dispo- nibile e se ne effettua la sostituzione a sistema con un altro componente, aggiornando il database della progettazione si aggiorna di conseguenza anche il manuale, in quanto quest’ultimo è dina- mico e consultabile online in tempo reale. Così, in modo del tutto trasparente rispetto a quando accade ‘dietro le quinte’, il cliente può selezionare i ricambi necessari e, alla stregua di uno shop on line, inviare la richiesta a Ronchi che, incrociando i dati con il sistema interno, può informare il cliente in modo pressoché istantaneo di disponibilità, costi e tempi di consegna, con una precisione assoluta in termini di item e codice e un risparmio di tempo che, mediamente, può anche essere superiore al 50%. Dunque, la documentazione tecnica e i catalo- ghi ricambi vengono creati e gestiti nello stesso ambiente di progettazione e di sviluppo prodotto, il che garantisce non solo la consistenza delle informazioni e l’utilizzo del 3D, ma anche l’ag- giornamento continuo delle informazioni. Dal canto suo, il cliente in un unico ambiente ha accesso a tutta la manualistica tecnica, al catalogo ricambi e alle informazioni di service, con evi- denti benefici in termini di riduzione delle tempi- stiche, completezza delle informazioni e di comu- nicazione diretta con il fornitore. Dal PDM legacy all’innovazione Uno dei punti chiave del progetto è stato, come ovvio, il collegamento della manualistica con i dati CAD della macchina. “Il progetto SLM ver- teva proprio sul principio di utilizzare i dati CAD 3D che Ronchi aveva creato in modo strutturato in molti anni di attività”, afferma Andrea Bizzi, Account Manager CAD/PLM presso CDM Tec- noconsulting SpA, partner tecnico di PTC che Il sistema consente la gestione integrata e dinamica di manuali, ricambi e dati CAD 3D, accessibili direttamente dal pannello operatore